おや、あれは先ほどのコンクリ橋じゃないですか。 現在地はあのコンクリ橋地点からほとんど離れていないのですが、 標高差だけはこんなにも大きくなっていました。 この高低差を一気に登坂できるはずもなく、 であるからしてダートは九十九折の勾配でわざわざ延長距離を稼いでいたのか。 効率的に高度を稼ぐ林道ならではの知恵ですなぁ。 → 出発する！